So könnte die kommende Generation der Mercedes C-Klasse aussehen - autobild.de

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— 26.07.2020

So könnte die kommende Generation der Mercedes C-Klasse aussehen

Sie verkauft sich spitzenmäßig. Und damit das auch so bleibt, spendiert Mercedes seiner C-Klasse 2021 eine neue Generation. AUTO BILD zeigt, wie sie aussehen könnte.

Die Mercedes C-Klasse ist aktuell der König der Premium-Mittelklasse. Kein anderes Modell verkauft sich so gut wie der Schwabe mit dem Stern. 2019 setzte Mercedes 440.000 Stück weltweit ab, 64.403 waren es in Deutschland. Zum Vergleich: Audi hat seinen A4 lediglich 50.740 Mal verkauft, BMW seinem 3er nur 43.327 Mal. Dieser Erfolg kann aber nur weitergeführt werden, wenn Mercedes sein Modell stetig modernisiert. 2018 gab es ein Facelift der aktuellen Generation, 2021 soll eine neue Generation kommen. Wie die aussehen könnte, hat der AUTO BILD-Illustrator gezeichnet.

10.249 €

Mercedes-Benz C 200 BE T, Diesel

130.704 km

100 kW (136 PS)

11/2012

Diesel, 5.1 l/100km (komb.) CO2 134 g/km*

10.990 €

Mercedes-Benz C 180 T Classic, Diesel

124.719 km

88 kW (120 PS)

12/2012

Diesel, 4.8 l/100km (komb.) CO2 127 g/km*

12.880 €

Mercedes-Benz C 180 EDITION C AMG-Styling AVANTGARDE, Benzin

125.684 km

115 kW (156 PS)

12/2013

Benzin, 6.4 l/100km (komb.) CO2 150 g/km*

13.480 €

Mercedes-Benz C 200 d T, Diesel

146.802 km

100 kW (136 PS)

12/2015

Diesel, 4.3 l/100km (komb.) CO2 109 g/km*

13.480 €

Mercedes-Benz C 220 , Diesel

95.900 km

125 kW (170 PS)

11/2013

Diesel, 4.1 l/100km (komb.) CO2 109 g/km*

13.500 €

Mercedes-Benz C 220 Coupe, Diesel

83.344 km

125 kW (170 PS)

05/2013

Diesel, 4.4 l/100km (komb.) CO2 117 g/km*

13.650 €

Mercedes-Benz C 220 T BE eGSD, Diesel

128.467 km

125 kW (170 PS)

11/2012

Diesel, 4.3 l/100km (komb.) CO2 114 g/km*

Optisch fasst Mercedes die C-Klasse behutsam an

Selbstverständlich wird der Mercedes weiterhin als Limousine und als Kombi erhältlich sein.

Optisch fällt die Revolution weitestgehend aus, die bekannte Linie wird in die Zukunft evolutioniert. Weniger Barock, straffer gezeichnet und mit technoider Scheinwerferform spürbar moderner, aber eben sofort als C-Klasse zu erkennen. Im Innenraum hingegen gelingt ein radikaler Neuanfang. Das Cockpit orientiert sich an der Studie EQS, ein großer Touchscreen ersetzt die Mittelkonsole samt Schaltern, vor dem Lenkrad bleibt ein kleiner Bildschirm, das Head-up-Display bekommt eine deutlich vergrößerte Darstellungsfläche

Die Antriebe werden elektrifiziert

Unter der Haube könnte die C-Klasse den größten Sprung machen. Heißt konkret: Alle Verbrenner, erstmals auch die Vierzylinder, werden elektrifiziert. Ein Elektro-Baustein, der direkt im Getriebe untergebracht ist, bringt 15 Kilowatt Mehrleistung und erhöht das maximale Drehmoment um 180 (Benziner) oder 200 (Diesel) Newtonmeter. Und senkt den Verbrauch: Ein Minus von rund zehn Prozent wird angestrebt. Dazu gibt es mehrere Leistungsstufen der Plug-in-Hybride (erstmals auch als AMG mit über 700 PS). Im Frühjahr 2021 soll die neue C-Klasse ihre Premiere haben.

*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist (www.dat.de).

July 26, 2020 at 11:00AM
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