미래통합당이 1일 청와대 참모들의 다주택 처분 약속을 두고 “쇼로 실패가 만회되지 않는다”고 지적했다.
배준형 통합당 대변인은 이날 논평에서 “다주택 고위 공직자가 집 판다고 내 집 생기지 않는다. 전세값·월세 내리지 않는다”며 ‘보여주기’말고 ‘정책’으로 승부하라고 비판했다.
그는 “국민은 문재인 정부 고위 공직자들의 다주택자 여부에 사실 큰 관심이 없다”며 “그들이 팔건 안 팔건 시장에, 그리고 무주택자에게 아무 도움이 되지 않기 때문”이라고 말했다. 그리고 이어 “왜 그렇게 다주택 고위공직자들에게 ‘직(職)’이냐, ‘집’이냐 택일하라고 강요하는지 짐작은 한다”며 “그들이 만든 정책에 스스로 믿음이 없다는 게 들통날까 봐 두렵기 때문이다. 도둑이 제 발이 저렸다”라고도 했다.
배 대변인은 다주택 고위 공직자에 집을 팔라고 하는 ‘쇼’보다 주택 소비자인 국민이 공감하고 따를 수 있는 대안 찾기가 필요하다고 강조했다. 그러면서도 노영민 대통령 비서실장의 여러 차례 ‘경고’에도 7월 시한을 지키지 못한 청와대 1급 이상 다주택자가 여전히 16명 중 절반이라면서 “급매로 싸게 내놓으면 금방 팔리는지 모르는 모양”이라고 말하기도 했다.
Google ระบุด้วยว่าฟีเจอร์นี้จะนำไปใช้กับโฆษณาที่ถูกซื้อผ่านทาง Google Ads และ Display & Video 360 และฟีเจอร์เพิ่มเติมเหล่านี้จะทยอยเปิดให้บริการในโฆษณารูปแบบอื่นๆ ภายในปี 2021
Google เพิ่มช่องทางให้ผู้ใช้งานได้รู้ว่าทำไมโฆษณานั้นๆ จึงปรากฏมาให้เห็นหรือ About this ad เมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมา ส่วน Facebook ก็แสดงที่มาของโฆษณาบนแพลตฟอร์มโดยเฉพาะโฆษณาการเมืองมาตั้งแต่ปี 2018
(Motorsport-Total.com) - Max Verstappen befürchtet, dass Mercedes in den bisherigen drei Saisonrennen trotz drei Siegen noch bei weitem nicht das ganze Potenzial aufgedeckt hat: "Ich glaube nicht, dass wir schon gesehen haben, wie schnell der Mercedes wirklich ist. Besonders im Rennen", sagt der Red-Bull-Fahrer, in der WM derzeit erster Verfolger des Mercedes-Duos (mit 30 Punkten Rückstand auf Lewis Hamilton) vor dem Grand Prix von Großbritannien in Silverstone (Formel 1 2020 live im Ticker!).
Max Verstappen glaubt nicht, dass er vor 2022 Weltmeister werden kannZoom
"Sie sagen ihren Fahrern doch nur, welche Zeiten sie fahren sollen, um die Reifen nicht zu arg ranzunehmen. Die müssen nicht noch eine Sekunde schneller fahren. Mercedes hat noch nie gepusht, daher haben wir ihren wahren Vorsprung noch gar nicht gesehen", ist der 22-Jährige überzeugt.
Verstappen befürchtet, dass sich an der Dominanz der schwarzen Boliden bis Ende 2021 nichts ändern wird. Bis dahin sind Teile der Fahrzeugentwicklung eingefroren - eine Folge der Coronakrise. Die Chance, jüngster Weltmeister der Formel-1-Geschichte zu werden, kann er sich damit vermutlich abschminken.
"Dieses und nächstes Jahr darfst du an den Autos ja nicht viel ändern", seufzt er. "Du darfst schon ein bisschen was tun, aber es wird sicher nicht leicht, einen Rückstand aufzuholen. Ich denke, wir müssen auf die neuen Regeln warten, bis der Titelkampf wieder spannend wird. Aber die bei Mercedes sind ja auch keine Stümper. Die kriegen das mit den neuen Regeln wahrscheinlich auch hin."
Racing-Point-Weg für Red Bull keine Option
Deswegen die eigene Philosophie fallen zu lassen und genau wie Racing Point einfach darauf zu setzen, das Mercedes-Design so gut wie möglich zu kopieren, hält er trotzdem nicht für sinnvoll: "Wenn du ein anderes Team kopierst, bist du in der Entwicklung immer einen Schritt hinterher. Bestenfalls bist du genauso schnell wie das Team, von dem du abschaust."
Die Updates von Red Bull in Ungarn
"Das ist aber nicht, was wir wollen. Zumindest für mich kann das nicht der Anspruch sein", stellt Verstappen klar. "Racing Point wird Mercedes niemals schlagen. Für sie bedeutet das Kopieren des Autos aber einen Riesenschritt aus dem Mittelfeld heraus. Für sie ist das Fortschritt. Für uns wäre das aber keine Option, denn wir wollen gewinnen."
Sorgen, in Silverstone hinter Mercedes und Racing Point auf den dritten Platz der Hackordnung abzurutschen, macht er sich übrigens nicht: "Auf eine Runde sind sie richtig schnell. Im Rennen waren sie bisher aber keine Gefahr für uns. Das bereitet mir keine Kopfschmerzen. Aber es ist eine besondere Strecke. Schauen wir mal, wie es kommt."
Instabiles Heck: Das Grundproblem des RB16
"Wir sind im Rennen im Vorteil. Zumindest im Vergleich zu den Teams hinter uns", analysiert Verstappen. "Da geht es darum, ein konstantes Tempo zu gehen und die Reifen am Leben zu halten, eine gute Strategie zu haben. Das sind Dinge, die wir ganz gut können."
Fotostrecke: Formel-1-Technik: Der knifflige Red Bull RB16
Die Aufhängung des RB16 hat sich enorm verändert: Die Lenkstangen sind deutlich weiter im Bulkhead verschwunden. Das sollte das Verhalten beim Lenken verbessern, doch das Auto ist eher bockiger geworden - vor allem bei weniger Benzin.Fotostrecke
Der Niederländer stimmt der Beobachtung, dass sein RB16 ein besonders instabiles Heck hat, zu. Das konnte man besonders am Spielberg-1-Wochenende in den Freien Trainings sehen. Danach erklärte Helmut Marko, dass sich bei Red Bull bestimmte Aero-Teile unerwünscht verbiegen. Dieses Handlingproblem zu lösen, ist offenbar komplexer als es klingt.
"Wenn du hinten mehr Grip willst, kriegst du sofort Untersteuern", erklärt Verstappen. "In Ungarn hatten wir dieses Phänomen ganz schlimm. Wir haben insgesamt Probleme mit dem Auto und besonders mit dem Heck, und wenn du versuchst, dagegen was zu unternehmen, wird die Front lose. Und mir ist Übersteuern normalerweise lieber als Untersteuern."
July 31, 2020 at 01:06PM
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Verstappen über Mercedes: "Sagen Fahrern, welche Zeiten sie fahren sollen" - Motorsport-Total.com
(Motorsport-Total.com) - Die Frage ist eigentlich ziemlich einfach: "Könnt ihr irgendwelche Schwächen am W11 erkennen?" Doch für die Mercedes-Piloten Lewis Hamilton und Valtteri Bottas scheint diese Frage recht schwierig zu sein (Formel 1 2020 live im Ticker). Schon der Fan zuhause scheint eigentlich keine Schwächen am Mercedes zu erkennen, und auch den Piloten fällt es richtig schwer.
Valtteri Bottas & Lewis Hamlton: Finden sie eine Schwäche am Mercedes?Zoom
Betretenes Schweigen ist die Folge und eine lange Suche nach der Antwort. "Hm, wann sind wir das letzte Mal gefahren? Vor zwei Wochen", druckst Hamilton herum. "Gibt es irgendwelche Schwächen?", überlegt er weiter. "Es ist ziemlich stark."
Teamkollege Bottas scheint dann doch noch etwas einzufallen: "In Österreich, in einigen Kurven ...", versucht er etwas zu finden. "Es scheint, dass Red Bull in einigen langsamen Kurven ziemlich gut ist, wo ...", so der Finne, der seinen Satz aber nicht beenden kann, weil ihm Hamilton ins Wort fällt.
"Im Moment kommen mir keine großen Probleme in den Kopf", stellt der Brite klar, doch Bottas ist sich sicher: "Es kann definitiv besser sein." "Ja, daran arbeiten wir", stimmt Hamilton zu.
In Silverstone gilt Mercedes wieder als haushoher Favorit. Das will auch der sechsmalige Weltmeister nicht abstreiten: "Wir sollten hier ziemlich stark sein", sagt er. Weil die Strecke ziemlich eben ist und keine Bodenwellen besitzt, sollte das Auto seiner Meinung nach ziemlich gut liegen. "Mir hat es hier in den vergangenen Jahren Spaß gemacht."
Fotostrecke: Top 10: Dominanteste Teams der Formel 1
#10 - Mercedes 1954-1955 (Pole-Position-Quote 62 Prozent): Der Mercedes W196 wurde in den Jahren 1954 und 1955 insgesamt nur bei 13 Grands Prix eingesetzt, doch mit acht Pole-Postions und Rennsiegen sowie zwei Fahrertiteln durch Juan Manuel Fangio war dieser Silberpfeil in seiner kurzen Einsatzzeit überaus erfolgreich und das beste Auto dieser Jahre.Fotostrecke
Natürlich kommt nach drei ungefährdeten Siegen in drei Rennen auch die Frage auf, ob Mercedes Historisches gelingt und man alle Rennen einer Saison gewinnen kann. "Das ist immer unser Ziel", sagt Hamilton, will aber nicht prognostizieren, was passieren wird.
"Kleine Dinge können am Wochenende einen Unterschied machen", sagt er und redet die Gegner stark. "Wir haben gesehen, dass Red Bull in den vergangenen Jahren im Saisonverlauf stärker und stärker geworden ist und die Lücke normalerweise geschlossen hat." Allerdings ist das durch die eingefrorene Entwicklung in diesem Jahr eigentlich nicht möglich.
"Und Ferrari muss große Verbesserungen bei der Power-Unit machen. Hoffentlich sehen wir davon etwas in diesem Jahr", so der Engländer weiter. "Daher können wir definitiv nicht davon ausgehen, dass wir jedes Rennen gewinnen werden. Aber daran arbeiten wir."
July 31, 2020 at 04:28PM
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Frage nach Schwächen des W11: Betretenes Schweigen bei Mercedes-Duo - Motorsport-Total.com
Sebastian hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere Alternative Antriebe werden betrachtet.
July 31, 2020 at 01:46PM
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Mercedes-Benz T-Klasse: Erster vollelektrischer Small Vans vorgestellt - Elektroauto-News.net
| Autor / Redakteur: Mario Hommen/SP-X / Jens Scheiner
Die neue S-Klasse bleibt ihrem bisherigen Konzept treu. In vielen Details wurde dies jedoch verfeinert. Vor allem bei der Sicherheit wird das Flaggschiff neue Maßstäbe setzen.
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Die neue S-Klasse wird digitaler, aerodynamischer, sparsamer und sicherer.
(Bild: Daimler)
Anfang September wird Mercedes die Neuauflage seines Flaggschiffs S-Klasse offiziell enthüllen. Die Marke des Daimler-Konzerns geht auf Nummer sicher und wird die DNA der Luxus-Ikone im Kern erhalten. Dazu gehört es auch, die Neuauflage mit modernster Sicherheitstechnik aufzurüsten. Zudem wird sie digitaler, aerodynamischer, leichter und sparsamer.
S-Klasse: Mehr Komfort auf der Straße und im Innenraum
Mit seinen Innovationen will Mercedes das nach eigenem Anspruch „beste Auto der Welt“ nochmals besser machen. Die Fondinsassen bekommen das mit einem gewachsenen Entfaltungsspielraum zu spüren. Die wie bisher in drei Radständen verfügbare Neuauflage wird bereits in der kurzen Europa-Version einen um einige Zentimeter erweiterten Knieraum bieten.
Die Fahrgäste auf den Rücksitzen bekommen zudem je ein Display mit dem MBUX-System. Dieses kommt nun in der zweiten Generation zum Einsatz und soll noch besser und intuitiver auf Spracheingaben reagieren. Außerdem können die beiden Fond-Displays unabhängig voneinander bedient werden.
Für einen besseren Komforteindruck wird zudem der deutlich gesenkte Luftwiderstand sorgen. Der cw-Wert von 0,22 ist nicht nur ein Garant für mehr Ruhe im Innenraum, er hilft auch dabei Sprit zu sparen. Details zu den Antrieben werden erst später verraten, doch ziemlich sicher wird es die S-Klasse wie bisher mit Diesel und Benziner mit sechs, acht und vermutlich auch zwölf Zylindern geben.
Plug-in-Hybrid für die S-Klasse
Das Leistungsspektrum dürfte sich zwischen rund 300 und 600 PS bewegen.Auch ein Plug-in-Hybrid ist geplant, der 100 Kilometer rein elektrische Reichweite ermöglichen soll. Einen rein batterieelektrischen Antrieb in der Oberklasse wird Mercedes mit einem etwas anderem Autokonzept kombinieren.
Kleiner Wendekreis und Neigetechnik
Für die S-Klasse wird Mercedes zwei Fahrwerke anbieten: Die Standausführung fährt mit einem Einkammer-Luftfederungssystem vor. Mit dem optionalen aktiven Fahrwerk ist die S-Klasse nochmals kommoder unterwegs. Laut Chef-Ingenieur Jürgen Weissinger kann sie sich in Kurven wie ein Boot hineinlegen, da sich das Fahrzeug aktiv in Kurven neigt. Kameras scannen zudem die Fahrbahnbeschaffenheit, was ein entsprechend automatisches Vorkonditionieren des Fahrwerks erlaubt.
Trotz ihrer stattlichen Größe von über fünf Meter soll sich die S-Klasse dank optionaler Allradlenkung so agil wie ein Kompakter in Kurven verhalten. Dabei stehen zwei Allradlenkungen zur Wahl, bei denen die Hinterräder wahlweise um 4,5 oder um maximal zehn Grad einschlagen. Im Idealfall soll der Wendekreis elf Meter betragen.
Bis zu 16 Airbags schützen die Passagiere
Ebenfalls eindrucksvoll sind die Verbesserungen bei der Sicherheit. Künftig wird die S-Klasse frontale Airbags speziell für Fondpassagiere bieten, die sich aus der Rückenlehne der Vordersitze entfalten. Anders als Airbags für die Frontpassagiere müssen diese allerdings in der Lage sein, sich beim Auftreffen auf Kindersitze anzupassen. Deshalb haben die Luftsäcke einen flexiblen und weichen Kern. Kombiniert wird das erweiterte Airbag-Konzept um Beltbags, also aufblasbare Sicherheitsgurte. Letztere lassen sich optional mit beleuchteten Designgurtschlössern ausstatten.
Safety Week
Die Safety Week ist die Plattform für das gesamte Spektrum der Produkte der Fahrzeugsicherheit und der Technologien, die in ihrer Entwicklung eingesetzt werden. Neben Vorträgen zur aktiven und passiven Sicherheit von Fahrzeugen gibt es auf der Konferenz unter anderem Sessions zur Lichttechnik und zum automatisierten Fahren.
Wird das komplette Airbag-Portfolio bestellt, ist die S-Klasse mit 16 Luftsäcken unterwegs. Dazu gehören auch Knie- und Mittelairbags sowie in die äußeren Seiten der Vordersitze integrierte Luftsäcke. Letztere sollen bei einer Kollision von der Seite die Insassen in die Fahrzeugmitte bugsieren und damit besser schützen. Zusätzlich kann die Sensorik des Fahrzeugs einen drohenden Unfall von der Seite erkennen und bei entsprechender Gefahr die Karosserie um bis zu acht Zentimeter anheben. Dies soll die Aufprallenergie auf steifere Fahrzeugstrukturen lenken.
Kameras und Ultraschallsensoren ermöglichen Autonomie-Level 3
Zu den weiteren Neuheiten gehören Matrix-LED-Scheinwerfer, die über einen nur daumengroßen Chip 1,6 Millionen Lichtpunkte pro Leuchteinheit steuern. Steht eine Person am Fahrbahnrand, ist ein präzises ausleuchten dieser möglich, wobei die Matrix den Kopf der Person ausspart, um nicht zu blenden.
#plus
Darüber hinaus hat Mercedes die Umfeldsensorik des S-Klasse aufgerüstet. Neben Kameras kommen künftig zwölf Ultraschallsensoren zum Einsatz, was insgesamt die Leistungsfähigkeit der vielen Assistenzsysteme erweitert. Wenn es die Gesetzgebung erlaubt, kann die kommende S-Klasse auf Autonomie-Level 3 fahren und damit zum Beispiel auf der Autobahn den Fahrer entlasten.
(ID:46748714)
July 31, 2020 at 03:16PM
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Mercedes-Benz S-Klasse: Neu im Detail - https://ift.tt/1apcB2B
(시흥타임즈) 취향 저격 다양한 선물용품의 모든 것을 한자리에서 볼 수 있는 2020 더기프트쇼가 지난 7월 30일 목요일 수원컨벤션센터에서 더골프쇼와 동시 개최됐다.
215개 업체가 참가하는 이번 전시회는 핸디·공예, 디저트·푸드, 리빙·키친, 뷰티·헬스, 베이비, 펫 용품, IT 스마트 디바이스, 패션, 플리마켓 등 다양한 품목구성으로 구성돼 참관객들에게 폭넓은 구매 선택권을 제공한다.
2020년 새롭게 론칭하는 더기프트쇼는 여름 시즌에 맞는 Cool Summer Festa 콘셉트로 개최됐다. 인디밴드 공연·힙한굿즈·아기자기한 소품·맛있는 디저트·취향 저격 뮤직 등 다양한 체험 클래스까지 전시장을 찾는 젊은 층들의 오감을 만족시키고 있다.
더기프트쇼는 팬덤을 보유한 주요 기업들의 출품과 맞물려 젊은 층이 선호하는 다채로운 이벤트를 통해 구매력을 보유한 젊은 층의 자발적인 참여를 유도하고 많은 관람객이 현장을 방문해 즐기고 있다고 밝혔다.
또한 더기프트쇼 사무국은 행사장을 찾는 관람객들에게 다양한 경품과 선물을 제공한다. 농심은 이번 행사에 스위스 프리미엄 다크 초콜릿을 제공함으로써 관람객 전원에게 달콤한 관람의 기회를 마련했다.
더기프트쇼 사무국은 이번 행사에 있어 코로나19로부터 안전한 관람이 될 수 있도록 철처한 준비를 했다. 관람객 대상 대응 수칙 사전안내, 방역물품 구입, 일일단위 행사장 전체 소독, 방역장비 배치, 문진표 작성, 마스크 및 위생장갑 전원 착용, 발열 체크, 응급메뉴얼 구비, 동선 간소화 등 방역관리에 만전을 다해 즐겁고 안전한 관람 여건을 조성했다.
2020 더기프트쇼 입장료는 3000원이며 더기프트쇼 공식 홈페이지에서 사전등록하면 무료입장 할 수 있다. 전시회 정보는 행사 홈페이지를 통해 확인할 수 있다.
진중권 전 동양대 교수가 압수수색 과정에서 벌어진 몸싸움으로 입원 사진을 공개한 정진웅(52·사법연수원 29기) 서울중앙지검 형사1부장을 신정환의 ‘뎅기열쇼’에 비유했다.
진 전 교수는 지난 29일 자신의 페이스북에 “정진웅 부장께서 뎅기열로 입원하셨다고. 빠른 쾌유를 빕니다. 힘내서 감찰 받으셔야죠”라고 올렸다.
그는 정 부장이 공개한 입원 사진과 함께 지난 2010년 논란이 된 가수 신정환의 입원 사진을 게재했다. 해당 사진은 해외 원정도박 혐의를 받던 신정환이 수사기관에 붙잡히기 전 “필리핀 현지에서 뎅기열에 걸렸다”고 주장하며 팬카페에 올린 것이다.
병상에 누운 정 부장과 신정환의 사진 구도가 비슷한 점을 꼬집은 것으로 보인다. 신정환의 주장은 이후 거짓말로 드러나면서 여론의 비판을 받은 바 있다.
주요기사
진 전 교수는 이어진 글을 통해 “누가 선빵을 날렸냐가 핵심이다. 한동훈 검사장이 현기증에 쓰러졌나? 정진웅이 하는 이야기는 결국 저놈이 뺨으로 내 주먹을 마구 때리고 배로 내 구둣발을 마구 찼다는 이야기다. 많이 아프셨겠다”고 했다.
진중권 전 동양대 교수. 뉴스1
그러면서 “이번 검사장 폭행 사건은 압수수색 경험이 별로 없는 정진웅의 오버액션에서 비롯된 것으로 보인다. 몸싸움이라고 주장하고 싶겠지만, 뎅기열 환자쇼하는 것만 봐도 누가 거짓말하는지 알 수 있다”고 덧붙였다.
앞서 정진웅 부장은 이날 중앙지검을 통해 입장문과 자신의 입원 사진을 공개했다. 정 부장은 입장문을 통해 “압수영장 집행을 마치기 위해 끝까지 자리를 지키려 했다”며 “(그러나) 긴장이 풀리면서 팔과 다리의 통증 및 전신근육통 증상을 느껴 정형외과를 찾아갔다”고 밝혔다.
이어 “혈압이 급상승해 진찰한 의사가 큰 병원으로 가보라고 전원 조치해 현재 모 종합병원 응급실에서 치료 중인 상태”라고 밝혔다.
정진웅 부장은 이날 한동훈 검사장에 대한 압수수색 영장을 집행했다. 이 과정에서 정 부장이 몸을 날려 변호인에게 전화하려는 자신을 폭행했다는 게 한 검사장의 설명이다.
이에 반해 서울중앙지검 측은 “피압수자의 물리적 방해 행위 등으로 인해 담당 부장검사가 넘어져 병원에서 진료 중”이라고 반박했다.
조혜선 동아닷컴 기자 hs87cho@donga.com
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취향 저격 다양한 선물용품의 모든 것을 한자리에서 볼 수 있는 2020 더기프트쇼가 7월 30일 목요일 수원컨벤션센터(수원 광교)에서 더골프쇼와 동시 개최됐다.
215개 업체가 참가하는 이번 전시회는 △핸디·공예 △디저트·푸드 △리빙·키친 △뷰티·헬스 △베이비 △펫 용품 △IT 스마트 디바이스 △패션 △플리마켓 등 다양한 품목구성으로 구성돼 참관객들에게 폭넓은 구매 선택권을 제공한다.
2020년 새롭게 론칭하는 더기프트쇼는 여름 시즌에 맞는 Cool Summer Festa 콘셉트로 개최됐다. 인디밴드 공연·힙한굿즈·아기자기한 소품·맛있는 디저트·취향 저격 뮤직 등 다양한 체험 클래스까지 전시장을 찾는 젊은 층들의 오감을 만족시키고 있다.
더기프트쇼는 팬덤을 보유한 주요 기업들의 출품과 맞물려 젊은 층이 선호하는 다채로운 이벤트를 통해 구매력을 보유한 젊은 층의 자발적인 참여를 유도하고 많은 관람객이 현장을 방문해 즐기고 있다고 밝혔다.
또한 더기프트쇼 사무국은 행사장을 찾는 관람객들에게 다양한 경품과 선물을 제공한다. 농심은 이번 행사에 스위스 프리미엄 다크 초콜릿을 제공함으로써 관람객 전원에게 달콤한 관람의 기회를 마련했다.
더기프트쇼 사무국은 이번 행사에 있어 코로나19로부터 안전한 관람이 될 수 있도록 철처한 준비를 했다. 관람객 대상 대응 수칙 사전안내, 방역물품 구입, 일일단위 행사장 전체 소독, 방역장비 배치, 문진표 작성, 마스크 및 위생장갑 전원 착용, 발열 체크(3회), 응급메뉴얼 구비, 동선 간소화 등 방역관리에 만전을 다해 즐겁고 안전한 관람 여건을 조성했다.
2020 더기프트쇼 입장료는 3000원이며 더기프트쇼 공식 홈페이지에서 사전등록하면 무료입장 할 수 있다. 전시회 정보는 행사 홈페이지를 통해 확인할 수 있다.
서울·경기·부산·창원·울산·대구·광주·수원 등 전국에서 골프와 레저 관련 전시회를 2012년부터 더골프쇼, 더레저쇼라는 전시회명으로 개최해 오고 있다.
<호텔앤레스토랑>은 주식회사 코엑스(이하 코엑스)와 손잡고 내년부터 ‘코리아호텔쇼(Korea Hotel Show)’를 개최, 기존 호텔쇼보다 진일보한 전시회를 선보인다. 접근이 용이한 전시산업의 메카, 코엑스에서 글로벌한 전시 개최를 위해 ‘코리아호텔쇼’로 리브랜딩하며 업계 전문 전시회로서의 면모도 한층 업그레이드될 전망이다.
<호텔앤레스토랑> 주최의 호텔쇼(Hotel Show)
지난해까지 일산 킨텍스 및 부산과 제주에서 총 8회간 진행했던 국내 최대 규모이자 유일의 숙박산업 전문 전시회 ‘호텔쇼(Hotel Show)’는 매년 약 2만 5000여 명의 호텔을 포함한 숙박, 레스토랑 종사자들이 한데 모여 호텔산업의 트렌드를 파악하고, 비즈니스 매칭, 네트워킹을 이루는 장으로서 호텔의 연례행사로 자리잡아왔다.
호텔 브랜드를 비롯해 객실용품, 호텔IT/솔루션/전자제품, 호텔투자 및 개발/운영, 위생/욕실 기자재, 냉난방 공조시스템/ 주방기기, 음료 및 주류, 식자재 등의 업체들이 참여했으며 섹션별에는 그 특징을 더욱 부각시키는 건축 인테리어 및 리모델링 특별관과 와인&주류 특별관이 마련, 전문성을 강화하고 신제품, 회사 소개, 산업 트렌드 등 참관객들에게 다양한 내용을 함께 공유할 수 있는 오픈 스테이지, 바텐더 대회, 대한민국 국가대표 호텔리어를 선발하는 K-Hotelier 시상식 등 다양한 이벤트가 마련되기도 했다.
호텔쇼가 인기를 끌 수 있었던 가장 큰 요인 중 하나는 바로 부대행사로 ‘호텔산업 전문 컨퍼런스’를 개최한다는 점이다. <호텔앤레스토랑>은 매년 ‘호텔산업 전문 컨퍼런스’를 통해 호스피탈리티 업계 종사자들에게 깊이 있는 인사이트를 선사하기 위해 양질의 연사들을 선정, 호텔 디자인, 서비스, OTA, 운영사 동향, IT 등등 호텔산업의 실질적인 트렌드를 알 수 있도록 했다. ‘호텔산업 전문 컨퍼런스’의 특급 연사들을 통해 새로운 관점, 다양한 아이디어를 얻을 수 있고 강연이 끝난 후에는 연사들과 명함을 교환하는 등 적극적인 네크워크의 장이 마련되기도 한다.
기존의 호텔쇼는 잊어라, 한층 업그레이드 코리아호텔쇼
호텔쇼를 진행하면서 많이들 아쉬워했던 부분이 바로 접근성. 부지도 넓고 복잡하지 않은 장점이 있지만 심리적, 물리적 거리에 대한 부담으로 코엑스에서의 개최를 바라는 이들이 많았다.
이러한 의견을 반영해 <호텔앤레스토랑>은 코엑스와 MOU를 체결하며 내년 3월 31일일부터 나흘간 코리아호텔쇼를 코엑스 D홀에서 개최한다. 명칭도 호텔쇼에서 글로벌 진출과 차별성을 염두해 ‘코리아호텔쇼’로 리브랜딩하고 대한민국을 대표하는 숙박산업 전문 전시회로 성장할 계획이다.
날짜 역시 3~4월 사이에 개최함으로써 그해 하반기는 물론 이듬해까지 사업계획에 도움이 될 수 있는 정보를 제공할 예정이다.
기존 호텔쇼에서 진행했던 컨퍼런스 등 참여 열기가 가장 높았던 행사들은 보다 업그레이드하고, 새로운 콘텐츠들도 다수 준비해 선보인다.
코리아호텔쇼는 코로나19로 전시회 진행이 조심스러운 올해는 준비의 기간으로 삼고 <호텔앤레스토랑>이 창간 30주년을 맞이하는 내년 3월 말 개최되며 코리아호텔쇼를 계기로 코로나19로 어려움을 맞이한 호텔과 호스피탈리티 산업이 반등의 기회를 얻을 수 있는 자리가 되도록 준비에 만전을 기하고 있다.
코리아호텔쇼에 대한 기대
업계에서는 그동안 호텔쇼가 전례없는 전시회이자 컨퍼런스 등의 알찬 부대행사가 있었지만 킨텍스라는 지리적인 한계에 대해 아쉬움을 토로해왔다. 하지만 내년부터 <호텔앤레스토랑>과 코엑스가 함께 코리아호텔쇼를 개최한다는 소식에 업계는 축하 인사와 응원의 메세지를 전해왔다. 그동안 <호텔앤레스토랑>에서 주최해온 호텔쇼에 꾸준히 참가해오며 자리를 빛냈던 참가업체의 코리아호텔쇼에 대한 기대를 들어봤다.
HD컴퍼니 코리아호텔쇼, 호텔산업에 새로운 바람 일으키길
국내외 유명 호텔 및 리조트 등의 가구류들을 직접 설계, 디자인, 제작 및 납품, 사후관리까지 책임지는 디자인가구 전문 회사, HD컴퍼니는 <호텔앤레스토랑>에서 주최한 호텔쇼에 2014년부터 2019년까지 총 7회 참가했다. 전시 기간 동안 직접 디자인, 설계, 제작한 붙박이 가구, 헤드보드, 사이드테이블 등이 비치된 호텔 객실을 그대로 재현해 전시했으며, 호텔만들기 협회원사의 제품들도 동시에 전시, 홍보하며 호텔관계자들에게 최적의 솔루션을 제안했다.
HD컴퍼니가 호텔쇼에 참가했던 이유는 호텔 관계자 및 신규호텔을 준비하는 고객들에게 경쟁력있는 디자인과 가격으로 최선의 솔루션을 제공하고, 호텔만들기협회를 통해 다양한 분야의 도움을 제공할 수 있다는 점을 알리기 위해서라고. 그 결과 HD컴퍼니와 호텔만들기협회를 널리 알리는 계기가 됐으며 신규 프로젝트로 연결되는 성과도 얻었다.
기존 호텔쇼가 일산(킨텍스), 부산 등에서 진행돼 접근성에 대한 어려움이 있었고, 지난해에는 기대에 비해 방문객수가 적어 전시 효과가 낮게 느껴졌는데 내년부터는 코리아호텔쇼가 코엑스에서 진행되면서 이런 부분이 해소, 전시 효과가 높아질 것으로 기대된다고. 또한 좀더 변화되고 트렌드를 반영한 코리아호텔쇼를 선보여달라는 애정어린 조언도 더했다. 오랫동안 <호텔앤레스토랑>과 함께 호텔쇼에 참여해온 HD컴퍼니는 코리아호텔쇼 개최에 대한 응원 메시지로 “경기침체와 코로나19로 인해 모든 사업이 어렵지만 특히 관광 및 호텔사업이 굉장히 어려운 현실이다. 코리아호텔쇼가 호텔사업에 새로운 바람을 일으켜 전시참가업체와 호텔관계자 모두 승승장구할 수 있는 계기가 됐으면 한다.”는 바람을 내비쳤다.
BMW 코리아 코리아호텔쇼, 상생하고 발전할 수 있는 기회될 것
호텔쇼에 2회 참가한 바 있으며 BMW 7시리즈 전시, 호텔 관계자 및 관련 산업에 7시리즈의 프리미엄함을 소개 및 홍보해온 BMW 코리아는 호텔쇼를 통해 호텔 관계자와의 네트워킹을 할 수 있었을 뿐만 아니라 차량의 프리미엄함을 직접 체험할 수 있도록 했다.
내년부터 코엑스에서 코리아 호텔쇼가 개최됨으로써 지리적 이점과 함께 좀더 다양한 기업들이 참여할 것으로 보이고 더불어 호텔 지배인 등 많은 관계자들이 참석해 네트워킹 및 트렌드 관련 논의가 더욱 활발히 진행될 것으로 보인다는 기대를 전한 BMW 코리아는 코로나19 사태로 호텔 업계와 관련 산업들이 많은 어려움을 겪고 있는 가운데 코리아호텔쇼와 같이 함께 상생하고 발전할 수 있는 기회를 가져 모든 관련 업계가 같이 극복하고 좋은 시너지를 낼 수 있기를 바란다는 응원의 메시지를 보냈다.
산하정보기술 코리아호텔쇼, 가장 영향력 있는 전시회 될 것
국내 최대의 고객사를 보유한 호텔/리조트 IT 솔루션 전문 업체로서, 25년간 호텔 관련분야의 전문성과 950여 회가 넘는 사업수행 경험을 통해 국내 호텔 IT산업을 이끌어가고 있는 산하정보기술은 매년 호텔쇼 전시회에 참여해 왔으며 단독으로 참가하거나 호텔만들기협회를 통해 공동참여하기도 했다. 호텔쇼를 통해 주로 PMS, CMS(채널매니저), 부킹엔진, 마케팅솔루션, 키오스크 등 호텔솔루션을 선보이며 기존 고객사에게 신규 솔루션을 소개하고, 신규 고객사를 발굴해왔으며 솔루션 협력업체와 네트워킹을 진행했다. 이렇게 호텔쇼에 참여하면서 기존 고객사에 대한 고객 신뢰도를 확보하고 솔루션을 홍보했으며 영업기회로 삼아온 산하정보기술은 호텔쇼가 킨텍스에서 개최됨으로써 접근성이 어렵고 행사 횟수 증가에 따라 관심도가 점점 떨어지는 것은 아닌가 하는 우려가 있었다고. 하지만 2021년부터 <호텔앤레스토랑>이 코엑스와 함께 코리아호텔쇼를 진행, 일단 코엑스라는 지리적 장점을 기반으로 고객접근성이 좋아질 것으로 보이며 코엑스와 공동 사업을 추진함으로써 타 전시주관업체보다 경쟁력과 장점이 적극 홍보돼 참여업체와 방문고객 모두에게 가장 영향력 있는 행사가 될 것이라는 기대감을 내비쳤다. “코리아 호텔쇼는 호텔앤레스토랑의 전통을 살린 유일한 최고의 호텔전시회로 산하정보기술도 최우선으로 코리아호텔쇼에 참가할 것이며 코리아호텔쇼 응원한다.”며 응원의 메시지를 전해왔다.
국제공정무역기구 한국사무소 코리아호텔쇼, 침체돼 있는 호텔산업에 큰 활기와 힘이 되길
국제공정무역기구 한국사무소는 국내 공정무역의 주류화를 이루기 위한 목표를 가지고 아시아에서 두 번째로 2011년에 설립된 곳으로 국내 소비자를 대상으로 국제공정무역기구 인증마크를 홍보, 인증 하고 다양한 커뮤니티 프로그램을 통해 지자체, 국내 기업, 학교, 종교, 호텔의 공정무역 참여를 도모하고 있다. <호텔앤레스토랑>이 주최한 호텔쇼에는 2017년부터 3회 참석, 호스피탈리티 산업의 공정무역 실천 방안 소개해 왔으며 공정무역 면화, 객실용품, 어메니티, 와인, 커피 등의 객실, 레스토랑, 바에서 사용할 수 있는 공정무역 상품들을 선보였다. 호텔쇼에 참가한 결과 공정무역 제품을 취급하는 국내 호텔들이 늘어난 것은 물론 공정무역 제품에 대한 관심이 높아졌다고. 국내 호텔 산업의 권위 있는 전문지인 <호텔앤레스토랑>과 전시산업의 대표인 코엑스가 만나 코리아호텔쇼로 더 큰 시너지를 낼 것으로 보이며 업계 최고의 전시회기에 이전보다 더 큰 규모와 전문성을 기대한다는 바람과 함께 코로나19로 침체돼 있는 호텔산업에 큰 활기와 힘이 될 것 같다는 기대도 남겼다.
(한국글로벌뉴스 - 진입유 기자) 취향 저격 다양한 선물용품의 모든 것을 한자리에서 볼 수 있는 2020 더기프트쇼가 지난 7월 30일 목요일 수원컨벤션센터에서 더골프쇼와 동시 개최됐다.
215개 업체가 참가하는 이번 전시회는 핸디·공예, 디저트·푸드, 리빙·키친, 뷰티·헬스, 베이비, 펫 용품, IT 스마트 디바이스, 패션, 플리마켓 등 다양한 품목구성으로 구성돼 참관객들에게 폭넓은 구매 선택권을 제공한다.
2020년 새롭게 론칭하는 더기프트쇼는 여름 시즌에 맞는 Cool Summer Festa 콘셉트로 개최됐다. 인디밴드 공연·힙한굿즈·아기자기한 소품·맛있는 디저트·취향 저격 뮤직 등 다양한 체험 클래스까지 전시장을 찾는 젊은 층들의 오감을 만족시키고 있다.
더기프트쇼는 팬덤을 보유한 주요 기업들의 출품과 맞물려 젊은 층이 선호하는 다채로운 이벤트를 통해 구매력을 보유한 젊은 층의 자발적인 참여를 유도하고 많은 관람객이 현장을 방문해 즐기고 있다고 밝혔다.
또한 더기프트쇼 사무국은 행사장을 찾는 관람객들에게 다양한 경품과 선물을 제공한다. 농심은 이번 행사에 스위스 프리미엄 다크 초콜릿을 제공함으로써 관람객 전원에게 달콤한 관람의 기회를 마련했다.
더기프트쇼 사무국은 이번 행사에 있어 코로나19로부터 안전한 관람이 될 수 있도록 철처한 준비를 했다. 관람객 대상 대응 수칙 사전안내, 방역물품 구입, 일일단위 행사장 전체 소독, 방역장비 배치, 문진표 작성, 마스크 및 위생장갑 전원 착용, 발열 체크, 응급메뉴얼 구비, 동선 간소화 등 방역관리에 만전을 다해 즐겁고 안전한 관람 여건을 조성했다.
2020 더기프트쇼 입장료는 3000원이며 더기프트쇼 공식 홈페이지에서 사전등록하면 무료입장 할 수 있다. 전시회 정보는 행사 홈페이지를 통해 확인할 수 있다.
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<호텔앤레스토랑>은 주식회사 코엑스(이하 코엑스)와 손잡고 내년부터 ‘코리아호텔쇼(Korea Hotel Show)’를 개최, 기존 호텔쇼보다 진일보한 전시회를 선보인다. 접근이 용이한 전시산업의 메카, 코엑스에서 글로벌한 전시 개최를 위해 ‘코리아호텔쇼’로 리브랜딩하며 업계 전문 전시회로서의 면모도 한층 업그레이드될 전망이다.
